“监测工作只允许在凌晨零点至清早六点期间进行。”谈到岗头河综合整治一期工程（简称岗头河项目）的地铁安全监测时，深水规院勘察测绘院工程测量部监测小组负责人赵晨表示。自2019年6月8日开展第一次监测工作至今，赵晨带领的地铁安全监测小组已在项目一线奋战了大半年，后来因为地铁线路调试原因，每次监测工作更是改在凌晨开始！

岗头河项目箱涵位于在建地铁10号线坂雪岗大道区间，箱涵中心线与地铁左右线隧道中心线交叉，地铁安全监测工作由深水规院勘察测绘院工程测量部监测小组承接。在箱涵施工期间，因地铁10号线正处于调试阶段，经与地铁管理单位协调后，监测工作调整在深夜进行。

全自动化监测回归人工监测？

近年来，深水规院在勘察测绘工作中不断推广运用自动化监测、一体化布控、数字化采集、三维建模等新技术新手段，面对需要深夜开展的安全监测工作，原本可以采取全自动化监测、极大解放作业力量的方式，因地铁作业车辆和施工人员来往频繁，监测设备安全运行存在较大不确定因素，改为自动化监测设备+人工操作的模式。

“目前我们具备自动化监测的技术实力，只是现场条件不允许我们做自动化。” 赵晨介绍，相对全自动化监测，目前的监测作业人工成本更高些，不过监测指标各项数据精度并不受影响，特别在疫情期间，监测小组仍按照1-2天的监测频次提供监测数据，实时守卫地铁隧道结构安全，得到了业主和监理的充分认可。目前地铁监测区段箱涵已完成约50％任务。

让安全守夜人安全夜归

应业主要求，2019年6月开始施工至今的岗头河项目，春节期间需连续施工，以确保箱涵主体按期顺利完工。为保障地铁隧道结构及周边建（构）筑物安全，监测小组（赵晨，黄永健，袁冬冬，李辉，周洁辉，张磊）共计6人坚守项目现场，对箱涵下方地铁隧道结构以及地面周边建构筑物及时进行安全监测，为岗头河箱涵施工保驾护航，堪称地铁隧道中的安全守夜人。

为保障监测小组成员在疫情期间的地下空间作业安全，深水规院严格按照投控公司及公司疫情防控工作要求，充分配备了口罩等必备防疫物资，对自动化监测仪器设备采取专项消毒措施，未经消毒的监测仪器设备一律不允许从外业工作中带回办公场所存储。在监测工作中，监测小组全体成员同时服从建设单位的防疫工作指挥及施工单位的防疫配合工作安排，做好各项应急准备。